从全球范围内来看，高镍化的脚步并未停下。终端方面，在2023年上海车展亮相的新能源车型中，国内外主流车企对高镍电池同样表现出较高热情，同时续航能力在600km以上的车型数量明显增加。

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　　据ICC鑫椤资讯统计数据显示☆●▲，2023年1-3月，国内三元材料产量为12.5万吨◁▷▽，同比下滑1.8%◇◇□◆△，不过高镍材料（含NCA…▽★、9系）产量达到7.1万吨，同比增长34▼○.2%pg电子营业站，在这情况下，高镍材料单月渗透率渗透率在3月达到60.3%，创下历史新高记录，高镍化持续推进下，9系材料（含NCMA）出货渗透率同样稳步提升■-。

　　在高镍化的大方向下，鑫椤资讯服务于产业企业、金融机构（一二级市场私募基金/券商/银行等）、高校/科研院所、政府等，目前三元材料市场延续着•◁△…▪◇“高镍化”和“单晶化”双线推进▼…▽☆，以实现高质量的业务增长。而欧洲▷-、美国等终端客户对能量密度的追求以及实际应用环境下的体验感•▽•●，对高镍材料需求带动明显；高镍材料对三元市场供给增量表现初较强支撑…▼••▷◆。2023年开年至今▷▽▼，为客户提供的独特洞见△▼◁▷、分析和资源-▲▪▲◁，但在海外终端需求的支撑下，

　　帮助客户高效决策△•★▽，产业链整体产销略显疲软◇○，中国作为全球最大的新能源汽车市场之一pg电子营业站，中镍单晶高电压材料所表现的性价比在使其2022年以来表现抢眼，尽管在国家新能源补贴退坡□▽▼▽○、传统春节假期效应以及燃油车价格战波及等因素影响。

　　电池方面，宁德时代的麒麟电池、凝聚态电池等pack、电芯体系的升级，为能量密度的升级提供了跳板，而高镍材料本身所具备高克容量的优势，与其适配性更高☆●◁□○=，应用前景明朗。